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Coppia Dischi freno anteriore FERODO DDF350
78,00 €
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SICUREZZA: raggiungimento delle distanze minime di arresto
se combinato a pastiglie freno Ferodo
VERSATILITÀ: disponibilità di tecnologia di rivestimento
COAT+ aggiuntiva per cerchi in lega a bordi aperti
FACILITÀ: equipaggiamento rapido e semplice sul 99% dei
veicoli in Europa grazie ai kit vite inclusi se necessari
LUNGA DURATA: la metallurgia e progettazione eccelle
Disponibilita':
Disponibile
SKU
FERODODDF350
| TOYOTA STARLET (_P7_) 1.3 | 52 | 10.1984 - 11.1989 |
| TOYOTA STARLET (_P7_) 1.3 (EP71L) | 55 | 10.1984 - 12.1989 |
| APEC braking | DSK195 |
| ASHIKA | 6002244 |
| ATE | 416102 |
| ATE | 24011601021 |
| BENDIX | 561429B |
| BLUE PRINT | ADT34359 |
| BOSCH | 0986478290 |
| BRADI | 1521124 |
| BRADI | 1.5211.2.4 |
| Brake ENGINEERING | DI951640 |
| Brake ENGINEERING | 951640 |
| BRECO | BS8098 |
| BREMBO | 09569310 |
| BREMBO | 09.5693.10 |
| DELPHI | BG586 |
| DELPHI | BG2586 |
| FEBI BILSTEIN | 11892 |
| FERODO | DDF350-1 |
| FERODO | DDF350 |
| FERODO | DDF350-1 |
| FIRST LINE | FBD010 |
| FTE | BS3609 |
| GRAF | DF29290 |
| HP (ZEBRA) | 55694 |
| JAPANPARTS | DI244 |
| JURID | 561429J |
| KAVO PARTS | BR9311 |
| LPR | T2201V |
| METELLI | 230290 |
| METELLI | 23-0290 |
| MGA | D1090 |
| MINTEX | MDC727 |
| MOTAQUIP | VBD405 |
| NATIONAL | NBD274 |
| NECTO | WN726 |
| OBTEC A/S | 815333313V |
| PAGID | 53630 |
| QH Benelux | 57393 |
| QUINTON HAZELL | BDC3609 |
| REMSA | 692220 |
| ROADHOUSE | 6026.1 |
| sbs | 1815204520 |
| TEXTAR | 98200049601 |
| TEXTAR | 982000496 |
| TEXTAR | 98200 0496 |
| TEXTAR | 92049600 |
| TOYOTA | 4351210070 |
| TRW | DF4884 |
| TRW | DF3012 |
| ZIMMERMANN | 590255300 |
| Lato montaggio | Assale anteriore |
| Diametro [mm] | 226 |
| Altezza [mm] | 41,6 |
| Peso [kg] | 6,25 |
| Tipo disco freno | ventilato |
| Spessore disco freno [mm] | 16 |
| Spessore min. [mm] | 15 |
| N° fori | 4 |
| Diametro centraggio [mm] | 54 |
| Coppia spunto/serraggio [Nm] | 105 |
| Cerchio foro-Ø [mm] | 100 |
| Articolo complementare/Info integrativa 2 | senza viti/bulloni |
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